Gyűrű alakú karosszéria megerősítések

A gyűrű alakú karosszéria megerősítések a tető és az ajtók, valamint az oszlopok és a padló között megerősítik az utascellát. Ez a kialakítás eltereli és elosztja azokat az erőket, amelyek egy ütközés során hatnának az utasokra. A keretszerkezetet nagy szakítószilárdságú acélból készítettük, amely könnyű súlya ellenére nagyon erős és merev.

Remek kilátás

Az Imprezát úgy alakítottuk ki, hogy a holtterek csökkentésével a lehető legjobb kilátást biztosítsuk. A magas üléspozíció, az első ajtók háromszögablakai és az ajtókra szerelt külső visszapillantó tükrök mind azt a célt szolgálják, hogy a vezető jobban belássa az autó előtti és melletti területeket.

Biztonsági övfeszítők

Az állítható magasságú első biztonsági övek előfeszítője szorosan a helyükön tartja az utasokat, míg az överő-határolók a mellkasukra nehezedő erőket mérséklik.

Járműdinamikai vezérlőrendszer (VDC)

A járműdinamikai vezérlőrendszer érzékelők sokaságával figyeli és elemzi, hogy az autó a vezető által kijelölt íven halad-e. Ha a kerekek megcsúsznak, vagy a nagy sebesség miatt az autó sodródni kezd, a rendszer úgy módosítja az AWD rendszer nyomatékelosztását, a motor teljesítményét, valamint az egyes kerekekre jutó fékerőt, hogy a jármű a kijelölt íven maradjon.

SRS* légzsákok

Egy ütközés során az utasok testi épségét a széria biztonsági berendezések egész arzenálja óvja, amibe beletartozik a két frontlégzsák, a két oldal- és függönylégzsák, valamint a térdlégzsák is.

Ostorcsapás-jellegű sérülést mérséklő ülés

Ráfutásos (hátulról érkező) ütközés esetén az első ülések merev váza, a szilárd fejtámla és az egyéb megoldások – például az ülés belső rugóinak energiaelnyelő rögzítése – segítenek mérsékelni az ostorcsapás jellegű nyaksérülés kockázatát.

SRVD (Subaru hátsó járműészlelő rendszer)

A fejlett biztonsági csomag részeként az SRVD figyelmezteti a vezetőt, ha sávváltáskor egy másik jármű van a holttérben, és akkor is jelez, ha tolatás közben keresztirányból egy másik jármű közeledik.

Boxer motor a jobb ütközésbiztonságért

Frontális ütközések esetén fennáll a veszély, hogy a motor az utastérbe nyomódik. Az Imprezát úgy terveztük meg, hogy frontális ütközéskor a motor az utaskabin alá csússzon és a sebességváltó is hozzájáruljon a becsapódás energiájának elnyeléséhez az utasok maximális védelme érdekében. A megoldást még egyszerűbbé tette, hogy a boxer motor jellegéből kifolyólag alacsonyan helyezkedik el a motortérben

* SRS: kiegészítő passzív biztonsági rendszer. Csak a biztonsági övekkel együtt használva hatékony megoldás.